أعلنت الهيئة العامة للطيران المدني حصول جميع مطارات المملكة على التصاريح البيئية للتشغيل من المركز الوطني للرقابة على الالتزام البيئي، بعد استكمال المتطلبات البيئية. وأوضح المركز أن إصدار هذه التصاريح يعني التزام المطار بتقديم التقارير والخطط البيئية والخضوع للتفتيش البيئي الدوري. وهذا يجعل التصريح البيئي للمطار نموذجًا واضحًا لما ينتظر كل منشأة تعمل في قطاع الطيران أو حوله: حظائر الصيانة، ومستودعات الوقود، والخدمات الأرضية، والتموين الجوي.
لماذا تخضع أنشطة الطيران للتصريح البيئي؟
المطار ليس مدرجًا وطائرات فقط، بل منظومة أنشطة لكل منها أثر بيئي:
- مستودعات وقود الطائرات وخطوط التزويد: مخاطر التسرب والانسكاب وأبخرة الوقود.
- حظائر الصيانة: زيوت، ومذيبات، ودهانات، وبطاريات، وقطع تالفة.
- الخدمات الأرضية: أساطيل معدات ومركبات، ومحطات غسيل، ومولدات.
- التموين والمطاعم: نفايات عضوية بكميات كبيرة ومياه محملة بالدهون.
- مياه الصرف من المباني والورش ومناطق الغسيل.
- أنظمة التبريد والتكييف في المباني والمستودعات.
من يحتاج التصريح في قطاع الطيران؟
تسري اللائحة التنفيذية للتصاريح البيئية على كل مالك أو مشغل لنشاط يُتوقع أن يكون له أثر بيئي. لذلك قد يحتاج تصريحًا مستقلًا، بحسب طبيعة نشاطه وتصنيفه:
- مشغل المطار أو المهبط أو مهبط الطائرات العمودية.
- شركات صيانة الطائرات وحظائرها.
- شركات تزويد الوقود ومستودعاته.
- شركات الخدمات الأرضية والتموين الجوي.
والفئة البيئية لكل نشاط يقررها المركز بعد مراجعة استمارة التصنيف البيئي، وتحدد ما يلزمه من خطة إدارة بيئية أو دراسة تقييم أثر.
مستودعات وقود الطائرات: اشتراطات لائحة جودة الهواء
تضع اللائحة التنفيذية لجودة الهواء اشتراطات لنظم تخزين المركبات العضوية المتطايرة، تطبق بعضها على الخزانات الثابتة التي تتجاوز سعتها 75 مترًا مكعبًا (باستثناء خزانات محطات الوقود والخزانات المتحركة)، ومنها:
- عدم تخزين المركبات العضوية المتطايرة في خزانات ثابتة إلا إذا كانت مزودة بجهاز تحكم وفق ملحق اللائحة.
- تجهيز الخزانات ذات الأسقف العائمة بطبقتين عازلتين، وفحص بصري روتيني للصمامات والسدادات، وتفتيش ذاتي منتظم وصيانة روتينية.
- إصلاح أي خلل يرصده المركز في هذه الخزانات خلال 30 يوم عمل من التفتيش.
- صمامات حماية ونظم استرداد أبخرة للخزانات التي تزيد على 5 أمتار مكعبة، وجدول صيانة وقائية موثق، وسجلات بالمواد المخزنة وسعات الخزانات.
الضوضاء: استثناء واضح في اللائحة
تنص اللائحة التنفيذية للضوضاء على أنها لا تشمل المطارات، ضمن استثناءات أخرى كالسكك الحديدية والأنشطة التشغيلية في الموانئ. لكن هذا الاستثناء يخص ضوضاء المطار نفسه؛ أما المنشآت المساندة خارج نطاق المطار أو مواقع البناء في مشاريع التوسعة فتنطبق عليها حدود المناطق المعتادة وساعات أعمال البناء من السابعة صباحًا إلى السادسة مساءً.
مشاريع المطارات والمهابط الجديدة
يبدأ أي مشروع جديد بتصريح بيئي للإنشاء قبل أي أعمال إنشائية. ولأن مشاريع المطارات كبيرة وتؤثر على مساحات ومستقبلات واسعة، يُرجّح أن تحتاج دراسة تقييم أثر بيئي. وتنص اللائحة على إدراج التقييم البيئي في دراسة الجدوى والتصميم الأولي، لا بعد اكتمال التصميم. وللمشاريع الكبيرة التي تحتاج وقتًا أطول للتصميم والتمويل، يجوز تمديد صلاحية تصريح الإنشاء سنتين إضافيتين على أن يُضمَّن طلب التمديد في دراسة تقييم الأثر.
بعد التصريح: الالتزامات المستمرة
- التقارير البيئية الدورية وتقارير المراقبة الذاتية.
- تطبيق خطة الإدارة البيئية في كل المرافق.
- التخلص من النفايات الخطرة (زيوت، مذيبات، بطاريات) عبر ناقلين مرخصين من المركز الوطني لإدارة النفايات، مع وثيقة نقل.
- صيانة أنظمة التبريد عبر جهات مرخصة تسترجع الغاز وفق لائحة المواد المستنفدة لطبقة الأوزون.
- الاستعداد للتفتيش الدوري بسجلات محدثة وإجراءات طوارئ للانسكابات.
- تصريح جديد قبل أي توسعة أو تعديل في حجم النشاط أو نوعه.
- دراسة تدقيق بيئي عند تجديد تصريح التشغيل للفئتين الثانية والثالثة.
أسئلة شائعة عن التصريح البيئي للمطارات
هل تحتاج شركة الخدمات الأرضية تصريحًا مستقلًا عن المطار؟
قد تحتاج، لأن اللائحة تسري على كل مشغل لنشاط له أثر بيئي. ويحدد المركز ذلك بعد مراجعة استمارة التصنيف لنشاط الشركة نفسها.
هل تنطبق لائحة الضوضاء على المطارات؟
لا، اللائحة التنفيذية للضوضاء تستثني المطارات صراحة من نطاقها، لكنها تنطبق على المنشآت ومواقع البناء خارج هذا الاستثناء.
ما مدة صلاحية تصريح التشغيل للمطار أو منشآته؟
يحدد المركز صلاحية تصريح التشغيل بين ثلاث وست سنوات حسب حجم النشاط وتعقيد عملياته.
ماذا يحدث عند توسعة حظيرة صيانة أو مستودع وقود؟
تلزم اللائحة بالحصول على تصريح جديد قبل أي تعديل على نوع النشاط أو حجمه، فيُراجع الملف البيئي قبل التنفيذ.
كيف تساعدك اباك جرين
نتولى الملف البيئي لمنشآت قطاع الطيران: تصنيف النشاط، وخطة الإدارة البيئية، والتقارير الدورية، والسجلات، والاستعداد للتفتيش. ولمشاريع المطارات والمهابط الجديدة نتولى ملف دراسة تقييم الأثر البيئي حتى الاعتماد. تواصل معنا بشأن منشأتك.
